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EクラスクーペとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとRS4アバントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  RS4アバント
VS
49.8万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 278.8万円1558万円
RS4アバントの相場表を見る
144 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD EXC-PKG パノラマR 白/黒革 ブルメスター

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ ワンオーナー・AMGスポーツPKG

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ ACC 360°カメラ 黒革 HUD 11

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ-&RSP 1オ-ナ 本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 360カメラ RSP PTS19インチAW ETC

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ メーカーナビ レーダーセーフティ HUD

    本体価格
    373万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 後期型 ナッパレザーEXCP レーダーS黒革SR

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD レーダーセーフティ/パノラマルーフ

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ レーダーセーフティ/黒革

    本体価格
    333.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ナビ Bカメラ キーレスゴー 革シート

    本体価格
    98万円

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    応談

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  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 1オナ RSデザインP S/R カーボンインテリア

    本体価格
    1155万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD D車 右H&6MT 走行3.6万K 純正OPサンルーフ

    本体価格
    795万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    600万円

関東
72
299.7万円
関西
23
329.7万円
東海
25
306万円
北海道
5
275.8万円
九州
6
226.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
360.1万円
中国
6
262.9万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
18
656.5万円
関西
6
754.9万円
東海
4
679.4万円
北海道
2
1069万円
九州
3
567.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
780.5万円
中国
1
1088.8万円
四国
0
---

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EクラスクーペとRS4アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  RS4アバント
682万円1195万円 新車時価格 1196万円1535万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496~2999 排気量(cc) 2893
184~367 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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