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RS4アバントとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アウディ  RS4アバント   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
278.8万円1558万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
30 中古車掲載台数 26
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 可変バルブ ダウンサス 衝突軽減 SR

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD D車 右H&6MT 走行3.6万K 純正OPサンルーフ

    本体価格
    795万円

  • アウディ RS4アバント  認定中古車 禁煙車 ETC

    本体価格
    869.5万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 禁煙車 茶ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車カーボンスタイリングパッケージ

    本体価格
    950万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD Bカメラ 社外ナビTV SR スーパースプリント

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインP スポエキ コンフォートP

    本体価格
    839.9万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD スペシャルボディーカラー ジャバグリーン

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD サンルーフ RSスポーツエキゾース OP20AW

    本体価格
    817.7万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD パンサーブラック・カーボンドアミラー

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    応談

関東
13
642.1万円
関西
6
765.5万円
東海
3
530.8万円
北海道
2
1069万円
九州
3
567.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
782.5万円
中国
1
1088.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
307.5万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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アウディ  RS4アバント   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
1196万円1535万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
2893 排気量(cc) ---
450 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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