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RS4アバントと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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RS4アバントと4ランナーの中古車情報を比較する

アウディ  RS4アバント   米国トヨタ  4ランナー
VS
278.8万円1558万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 10
  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 検R8/5月・カーボンPKG・ワンオーナー

    本体価格
    580万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインP スポエキ コンフォートP

    本体価格
    839.9万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD スペシャルボディーカラー ジャバグリーン

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ブラックスタイル レザー張替済 右ハンドル

    本体価格
    699万円

  • アウディ RS4アバント 4WD TV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1189万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSエグゾースト革

    本体価格
    629.6万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポエキ パークアシスト Bang&Olufsen

    本体価格
    811.4万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 買取仕入

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD quattro  4.2L V8

    本体価格
    376万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ ATSホイール

    本体価格
    278.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

    本体価格
    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

    本体価格
    300万円

関東
15
650.5万円
関西
6
763.8万円
東海
4
686.9万円
北海道
2
1069万円
九州
3
567.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
782.5万円
中国
1
1088.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS4アバントと4ランナーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   米国トヨタ  4ランナー
1196万円1535万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
2893 排気量(cc) 2700~4000
450 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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