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A4とA6を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   アウディ  A6
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
287 中古車掲載台数 122
  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスpkg・バング&オルフセン

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED デジタルメーター ACC

    本体価格
    199万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 元当社内使用車 ブラックスタイリング

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスPKG プライバシーガラス

    本体価格
    208万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ TVチューナー

    本体価格
    333万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 禁煙SラインプラスPマトリクスLED

    本体価格
    297.4万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット ACC マトリクス

    本体価格
    228万円

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    106万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLED・O/P20AW・パークアシスト

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    458万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革 LEDヘッドライト 19AW

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD ローダウン 社外21インチ シートクーラー

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    588万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロSE 4WD ユーザー買取車 黒革 SR 前後シートヒータ

    本体価格
    128.8万円

関東
106
276.4万円
関西
52
294.2万円
東海
39
260万円
北海道
19
154万円
九州
24
225.5万円
東北
13
156.2万円
北陸・甲信越
19
233万円
中国
10
275.1万円
四国
5
292万円
地域別台数
関東
44
268.6万円
関西
18
292.2万円
東海
10
408.8万円
北海道
20
148.2万円
九州
11
295.3万円
東北
3
389.9万円
北陸・甲信越
4
330万円
中国
9
239万円
四国
3
99.3万円

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A4とA6のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アウディ  A6
447万円764万円 新車時価格 740万円1140万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1394~1984 排気量(cc) 1968~2994
150~265 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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