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ロッキーとA6を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとA6の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  A6
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
1131 中古車掲載台数 126
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9型ナビ 衝突軽減 ターボ スペアキー

    本体価格
    181.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマートアシスト搭載

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙車 アダプティブクルーズコ

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 純正9型DA/全方位カメラ/LED/ETC/ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ フォグランプ 17イ

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正SDナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    221.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突軽減 ACC フルセグ9型ナビ 全方位

    本体価格
    196.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純ナビ アラビュー モデリスタエアロ LED

    本体価格
    228万円

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    65万円

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

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    50万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    418万円

関東
296
181万円
関西
114
190万円
東海
149
189.1万円
北海道
45
193.9万円
九州
178
183.5万円
東北
95
191.6万円
北陸・甲信越
66
199.8万円
中国
131
193.6万円
四国
57
180.6万円
地域別台数
関東
47
305.6万円
関西
19
300.7万円
東海
11
394.5万円
北海道
18
145.2万円
九州
12
289.6万円
東北
6
307.4万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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ロッキーとA6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  A6
166.7万円246.1万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
996~1196 排気量(cc) 1968~2994
82~98 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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