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A6とアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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A6とアイオニック5の中古車情報を比較する

アウディ  A6   ヒョンデ  アイオニック5
VS
45万円850万円
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中古車相場 259万円473万円
アイオニック5の相場表を見る
118 中古車掲載台数 20
  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 正規ディーラー車 RS6仕様

    本体価格
    338万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザー 19AW Sヒーター

    本体価格
    598万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー HDマトリクスLED 360°カメラ

    本体価格
    380万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革クルコン ナビTVBluetooth Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI 黒本革シート LED ACCフルセグ BSM BOSE

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/黒革/フルセグ

    本体価格
    417.3万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーP HDマトリクス リアカメラ

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    287万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    283万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
    342万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    405万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 衝突軽減ブレーキ Apple car play

    本体価格
    375万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
    368万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 53kW

    本体価格
    436.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD リミテッド エディション 4WD デジタルドアミラー

    本体価格
    400万円

関東
42
310.7万円
関西
20
275.4万円
東海
14
311.5万円
北海道
13
161.5万円
九州
9
267.9万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
6
353.2万円
中国
7
267.8万円
四国
4
170.8万円
地域別台数
関東
9
353.8万円
関西
0
---
東海
6
369.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.3万円
中国
0
---
四国
2
447万円

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A6とアイオニック5のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ヒョンデ  アイオニック5
740万円1140万円 新車時価格 479万円619.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) 170~325
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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