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ステップワゴンとA6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  A6
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
3626 中古車掲載台数 129
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S BluetoothバックカメラETCフルセグテレビ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ディーラーOP9インチナビ 両側パワスラ

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 禁煙 純正11型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車純正ナビマルチビューカメラ

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワスラ Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙車 11インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    328.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット SDナビ/フリップダウン11.5インチ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 15.6型後席モニタ オットマン

    本体価格
    432.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 両側パワスラ フリップダウン 純正ナビ ETC

    本体価格
    186.9万円

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG ラグジュアリーPKG 20AW

    本体価格
    528万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD バックカメラ・ナビ・ETC付き

    本体価格
    45万円

関東
1209
182.6万円
関西
550
185.2万円
東海
498
239.7万円
北海道
216
162.3万円
九州
441
182.9万円
東北
267
180.1万円
北陸・甲信越
208
182.4万円
中国
134
221.3万円
四国
103
202.9万円
地域別台数
関東
48
301.3万円
関西
20
305.1万円
東海
11
394.5万円
北海道
19
143.5万円
九州
12
289.6万円
東北
6
307.4万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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ステップワゴンとA6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  A6
299.9万円406.7万円 新車時価格 740万円1140万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 1968~2994
145~150 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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