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CR-VとA6を比較! - みんなの比較車種

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CR-VとA6の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  A6
VS
30.5万円459.9万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
497 中古車掲載台数 126
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー・ブラウンレザー・ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD フルセグTV対応純正ナビ バックカメラ レ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    283.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G /ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/USB

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 社外アルミホイール ユーザー買取車輛

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    309.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ黒革シート純正エアロ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/FF/ETC

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    135万円

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    828万円

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    49.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオナHDマトリPアシP4ゾーンAC黒本革

    本体価格
    467.9万円

関東
166
234万円
関西
44
250.7万円
東海
56
274.3万円
北海道
35
234.1万円
九州
66
260.4万円
東北
57
226.3万円
北陸・甲信越
32
222.2万円
中国
25
252.9万円
四国
16
224.7万円
地域別台数
関東
47
305.6万円
関西
19
300.7万円
東海
11
394.5万円
北海道
18
145.2万円
九州
12
289.6万円
東北
6
307.4万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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CR-VとA6のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  A6
323万円455.8万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 1968~2994
145~190 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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