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A6とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A6とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A6   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
45万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 76万円204.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
117 中古車掲載台数 63
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ/フルセグ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 茶革/ラグジュアリーPKG/エアクオリティPKG

    本体価格
    381.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S linePKG アシスタンスPKG M.LEDライト

    本体価格
    238万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 19インチアルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    106万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD グローバルブレインエアロ/BOSEサウンド

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    141.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル・RS7用21AW・走行19637km

    本体価格
    254万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ・自動追従・衝突軽減・MLED

    本体価格
    528万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI 黒本革シート LED ACCフルセグ BSM BOSE

    本体価格
    79.8万円

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    90万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ/TV/Rカメラ/ドラレコ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    115.8万円

関東
36
302万円
関西
23
280.1万円
東海
11
352万円
北海道
15
173.9万円
九州
11
268.8万円
東北
2
497.1万円
北陸・甲信越
7
316.1万円
中国
9
281.2万円
四国
3
205万円
地域別台数
関東
31
127.8万円
関西
3
102.4万円
東海
7
142.5万円
北海道
0
---
九州
12
131.3万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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A6とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ホンダ  アコードハイブリッド
740万円1140万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1968~2994 排気量(cc) 1993
204~340 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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