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A6とルーチェを比較! - みんなの比較車種

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A6とルーチェの中古車情報を比較する

アウディ  A6   マツダ  ルーチェ
VS
45万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
124 中古車掲載台数 15
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙車 19AW ローダウン Dレコ

    本体価格
    135万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 保証付 革 ナビ TV カメラ ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 改善後モデル新品パーツコンプリート

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー LEDヘッド 天張新品張替済

    本体価格
    103万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 本革シート SEパック

    本体価格
    58万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED アシスタンスPKG BOSE 黒革

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 正規ディーラー車 RS6仕様

    本体価格
    368万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ&Bang&Olufsen&Blackstyling

    本体価格
    628万円

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  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    108万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

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  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

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  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 取説整備手帳

    本体価格
    168万円

関東
46
317.3万円
関西
18
360.1万円
東海
12
399.4万円
北海道
20
158.6万円
九州
10
295.3万円
東北
8
364万円
北陸・甲信越
3
399万円
中国
5
243.3万円
四国
2
69万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
203.7万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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アウディ  A6   マツダ  ルーチェ
740万円1140万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1968~2994 排気量(cc) 1308~2954
204~340 最高出力(馬力) 82~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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