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CX-5とA6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アウディ  A6
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
4108 中古車掲載台数 115
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    211万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 2カメドラレコ

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ ETC

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ 純正ナビ 黒革シート

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ クルコン Bカメラ ETC 純AW

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD /ナビ/Bluetooth/LED/全周囲/ETC/Rクルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲 BOSE 追従クルーズ 革シート

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ETC バックカメラ ナビTV 360℃カメラ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    263.6万円

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ラグジュアリーPKG テクノロジーPKG

    本体価格
    460万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マルチカラーアンビエントライト ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン革PWシート禁煙

    本体価格
    139.8万円

関東
1153
227.6万円
関西
568
229万円
東海
652
206.3万円
北海道
219
191.1万円
九州
526
229.1万円
東北
270
201.6万円
北陸・甲信越
343
226.2万円
中国
283
224.3万円
四国
94
209.3万円
地域別台数
関東
39
307.1万円
関西
20
290.8万円
東海
13
309.5万円
北海道
13
193.3万円
九州
10
255.7万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
6
353.2万円
中国
7
267.8万円
四国
4
170.8万円

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CX-5とA6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A6
246.2万円422.5万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~2994
155~230 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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