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GLEクーペとA6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   アウディ  A6
VS
375万円1570万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
171 中古車掲載台数 117
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVEパッケージ ドラレコF/R装備

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙サンルーフMBUX

    本体価格
    845万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 PSR RSP 21AW 禁煙 新車保証付

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY CONTROL オプション色

    本体価格
    1237.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR RSP harman/kardon 禁煙

    本体価格
    486万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD リアエンターテインメント付

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD スライディングルーフ・レーダーP

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 白黒革シート パノラマSR ユーザー買取

    本体価格
    1365万円

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    598万円

関東
61
872.7万円
関西
39
848.1万円
東海
34
909.7万円
北海道
6
624.4万円
九州
13
902.6万円
東北
1
1190万円
北陸・甲信越
9
860.6万円
中国
7
893.9万円
四国
1
459.8万円
地域別台数
関東
40
304.3万円
関西
21
287.9万円
東海
11
352万円
北海道
14
182.3万円
九州
10
255.7万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
6
351.7万円
中国
8
247.9万円
四国
4
170.8万円

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GLEクーペとA6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   アウディ  A6
1186万円1565万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2924~2988 排気量(cc) 1968~2994
330~367 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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