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A6とCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
45万円850万円
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中古車相場 905万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
124 中古車掲載台数 10
  • アウディ A6 ハイブリッド 純正ナビ ETC サンルーフ レザー

    本体価格
    129万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロSE 4WD ユーザー買取車 黒革 SR 前後シートヒータ

    本体価格
    128.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・ソフトクローズ・衝突軽減

    本体価格
    488万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD HDDナビ・20AW・車高調・社外レーダー

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD B&O HDマトリ アシスP Pガラス 本革

    本体価格
    344.9万円

  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定30台 SラインPKG 禁煙車

    本体価格
    850万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    113.4万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED シートH ACC BOSEサウンド

    本体価格
    197.4万円

  • アウディ A6 ハイブリッド ・純正HDDナビ  ・純正マルチメディア

    本体価格
    114.8万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー エクスクルーシブPKG

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) エクスクルーシブ ワンオーナー ACC

    本体価格
    905万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    928万円

関東
45
315.8万円
関西
19
365.9万円
東海
11
423.4万円
北海道
20
159.7万円
九州
10
295.5万円
東北
8
364万円
北陸・甲信越
3
399万円
中国
5
243.3万円
四国
3
92.7万円
地域別台数
関東
5
946万円
関西
1
968万円
東海
1
905万円
北海道
0
---
九州
1
952万円
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
---
四国
0
---

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A6とCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
740万円1140万円 新車時価格 936万円941万円
セダン ボディタイプ オープン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1968~2994 排気量(cc) 1997
204~340 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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