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デリカD:5とA6を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A6
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
2627 中古車掲載台数 117
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動SD/新品16Inアルミホイール

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ・全方位カメラ・サイドステップレス

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ジャスパーコンプリート 電動ステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 後席モニター 両側電動 ドラレコ 100V

    本体価格
    253.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD NEWカラーカスタムリフトUP外16AW

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD Bluetoothナビリフトアップ社外ホイール

    本体価格
    66万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 9インチメモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/クルコン/両側電動/シートヒーター

    本体価格
    194.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ フリップダウン 軽油 修復歴無

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10.1型ナビ Rゲートスポイラー

    本体価格
    346万円

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    45万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD サンルーフ 電動本革シート 20インチアルミ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP LuxuryP リヤコンフォートP

    本体価格
    408.1万円

関東
788
263.1万円
関西
350
332.6万円
東海
368
297.6万円
北海道
346
287.7万円
九州
231
248.6万円
東北
241
323.4万円
北陸・甲信越
170
304.1万円
中国
74
347.1万円
四国
59
309.9万円
地域別台数
関東
40
304.3万円
関西
21
287.9万円
東海
11
352万円
北海道
14
182.3万円
九州
10
255.7万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
6
351.7万円
中国
8
247.9万円
四国
4
170.8万円

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デリカD:5とA6のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A6
221.3万円479.9万円 新車時価格 740万円1140万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1968~2994
145~170 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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