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キューブとA6を比較! - みんなの比較車種

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キューブとA6の中古車情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  A6
VS
7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
963 中古車掲載台数 120
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/ETC/CD・DVD

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー/盗難防止装置/エアバック付

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビBluetooth地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th オートライト・ETC・ワンセグナビ・

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    89万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 新品アゲサス・ルーフレール・キャリア

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ/フルセグ/I-STOP/ドラレコ/ETC/BT

    本体価格
    94万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 社外17インチアルミ 地デジナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション HDDナビDVDビデオ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    38.5万円

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 新品タイヤ 本革 ナビ地デジ

    本体価格
    125.6万円

関東
303
42.9万円
関西
160
36.1万円
東海
83
41.5万円
北海道
65
42.1万円
九州
106
40.1万円
東北
78
40.2万円
北陸・甲信越
84
45.3万円
中国
56
49.2万円
四国
28
41.1万円
地域別台数
関東
40
303.9万円
関西
21
287.9万円
東海
12
329.8万円
北海道
15
173.9万円
九州
10
255.7万円
東北
3
370万円
北陸・甲信越
7
316.1万円
中国
9
281.2万円
四国
3
205万円

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キューブとA6のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  A6
144.9万円245.4万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1498 排気量(cc) 1968~2994
109~116 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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