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キックスとA6を比較! - みんなの比較車種

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キックスとA6の中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  A6
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
1572 中古車掲載台数 118
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・9インチナビ・寒冷地仕様

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ プロパイロット ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ドラレコ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ 全周囲モニタープロパイロット

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ハンドルヒーター・前席シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビュー 9型ナビ

    本体価格
    162万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・禁煙車・プロパイロット

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革 LEDヘッドライト 19AW

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    98.8万円

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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・ソフトクローズ・衝突軽減

    本体価格
    455万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD バックカメラ・ナビ・ETC付き

    本体価格
    45万円

関東
486
206.7万円
関西
170
210.7万円
東海
280
214.3万円
北海道
53
217.9万円
九州
255
220.5万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
77
210.2万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
40
303.9万円
関西
21
287.9万円
東海
11
352万円
北海道
15
173.9万円
九州
10
255.7万円
東北
2
498.1万円
北陸・甲信越
7
316.1万円
中国
9
281.2万円
四国
3
205万円

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キックスとA6のカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  A6
275.9万円370万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1198 排気量(cc) 1968~2994
82 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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