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デイズルークスとA6を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA6の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A6
VS
1万円163万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
3991 中古車掲載台数 131
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全方位 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ターボ

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側パワスラ 全方位カメラ 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左後PSD 社外ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減 ナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ メモリーナビ アラウンドM 軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング 20AW 黒革

    本体価格
    468万円

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    148万円

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    648万円

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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドランプ

    本体価格
    416万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    119万円

関東
991
77万円
関西
475
82.1万円
東海
536
75.7万円
北海道
159
88.1万円
九州
811
78.2万円
東北
360
87.9万円
北陸・甲信越
287
85.8万円
中国
245
82.2万円
四国
127
80.3万円
地域別台数
関東
50
313.3万円
関西
19
300.9万円
東海
12
394万円
北海道
19
161万円
九州
11
284.3万円
東北
7
388.6万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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デイズルークスとA6のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A6
124万円221.5万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
659 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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