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A6とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   ルノー  アルカナ
VS
45万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 238万円450万円
アルカナの相場表を見る
118 中古車掲載台数 46
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLEDライト ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オナ アドキ PソナBカメ 記録簿 Dレコ TV

    本体価格
    53.7万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙新品パーツコンプリート黒革20AW記録簿

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD エアクオリティPKG ドライビングPKG 19inAW

    本体価格
    378万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 元デモカー TV マトリクスライト 360カメラ

    本体価格
    598万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト 黒革

    本体価格
    59万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザー 19AW Sヒーター

    本体価格
    598万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    89.9万円

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    応談

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    300万円

関東
37
307.3万円
関西
23
280.1万円
東海
11
352万円
北海道
15
173.9万円
九州
11
268.8万円
東北
2
497.1万円
北陸・甲信越
7
316.1万円
中国
9
281.2万円
四国
3
205万円
地域別台数
関東
7
348.5万円
関西
13
345.2万円
東海
11
332.3万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
4
328.8万円
中国
5
349万円
四国
3
426万円

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A6とアルカナのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ルノー  アルカナ
740万円1140万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1968~2994 排気量(cc) 1333~1597
204~340 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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