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インプレッサG4とA6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   アウディ  A6
VS
24.8万円328万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
284 中古車掲載台数 116
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト ナビ TV 追従クルコン

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 禁煙 社外メモリナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD ワンオーナー 5速MT ナビ テレビ

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 4WD HIDヘッドライト キーレス 禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正STiエアロ 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    113.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 千葉仕入

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル/キーレス/横滑り防止

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビBカメラ地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラETCHID夏冬タイヤ

    本体価格
    86万円

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    588万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革シート 360°カメラ 19AW

    本体価格
    350万円

関東
94
93.6万円
関西
27
84.4万円
東海
27
97.6万円
北海道
28
88.4万円
九州
28
92.1万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
26
98.4万円
中国
15
90.2万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
40
304.3万円
関西
21
287.9万円
東海
11
352.6万円
北海道
13
193.3万円
九州
10
255.7万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
6
351.7万円
中国
8
247.9万円
四国
4
170.8万円

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インプレッサG4とA6のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  A6
192.2万円273.9万円 新車時価格 740万円1140万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1599~1995 排気量(cc) 1968~2994
115~154 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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