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エスティマとA6を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  A6
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
1138 中古車掲載台数 133
  • トヨタ エスティマ 2.4 V 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V エクストラエディション 4WD 全塗装・シートカバー・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側パワースライド フリップダウン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正SDナビTVBモニBluetooth音楽両側電動D

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ/後席モニター

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション ローダウン(バネ) 純8inナビ フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 最終型 SDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD フルタイム4WD ローダウン 革シート

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 黒革 アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    119万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED リヤコンフォートPKG

    本体価格
    228万円

関東
386
94.1万円
関西
146
90.9万円
東海
135
107.2万円
北海道
98
98.3万円
九州
126
88.1万円
東北
102
115.8万円
北陸・甲信越
82
103.8万円
中国
34
99.6万円
四国
29
92.5万円
地域別台数
関東
51
310.3万円
関西
19
300.9万円
東海
12
394万円
北海道
20
162.2万円
九州
11
284.3万円
東北
7
388.6万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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エスティマとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  A6
266.7万円429万円 新車時価格 740万円1140万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2362~3456 排気量(cc) 1968~2994
170~280 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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