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A6とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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A6とbBオープンデッキの中古車情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
45万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 29.8万円178万円
bBオープンデッキの相場表を見る
119 中古車掲載台数 22
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 純正ナビTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    115.4万円

  • アウディ A6 45 TFSI quattro sport s-line マトリクスLED プライバシーガラス

    本体価格
    672万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD サンルーフ 電動本革シート 20インチアルミ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S Lineパッケージ

    本体価格
    485万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーP 21インチ

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 特別限定100台・車検6年6月・走行51000km

    本体価格
    229万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル・RS7用21AW・走行19637km

    本体価格
    258万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP LuxuryP リヤコンフォートP

    本体価格
    408.1万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD エアクオリティPKG ドライビングPKG 19inAW

    本体価格
    378万円

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    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.7万円

関東
42
306万円
関西
19
288.4万円
東海
11
348.6万円
北海道
14
189.2万円
九州
9
267.7万円
東北
4
323.4万円
北陸・甲信越
7
319.2万円
中国
9
259万円
四国
4
170.8万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
7
86.5万円
東海
2
80.8万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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A6とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  bBオープンデッキ
740万円1140万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1968~2994 排気量(cc) 1496
204~340 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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