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ランドクルーザー200とA6を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とA6の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アウディ  A6
VS
218万円1050万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
182 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 禁煙車 後期用20AW SDナビ 前後ソナー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ 360度カメラ サンルーフ

    本体価格
    734万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒本革 モデリスタエアロ マルチテレイン

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後席モニター純正ナビTVルーフレール後期型

    本体価格
    469.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    578.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ワンオナー 寒冷地 24AW モデリスタエアロ

    本体価格
    278万円

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  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ

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    140万円

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    149万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD RS6スタイル WORK20ホイール

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    127万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S linePKG アシスタンスPKG M.LEDライト

    本体価格
    238万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

関東
57
525.5万円
関西
15
436.6万円
東海
16
491.1万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
542.8万円
東北
25
430.2万円
北陸・甲信越
14
440.8万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円
地域別台数
関東
40
304.3万円
関西
21
287.9万円
東海
11
352.6万円
北海道
13
193.3万円
九州
10
255.7万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
6
351.7万円
中国
8
247.9万円
四国
4
170.8万円

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ランドクルーザー200とA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アウディ  A6
435万円723.6万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
4608~4663 排気量(cc) 1968~2994
288~318 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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