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XC90とA6を比較! - みんなの比較車種

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XC90とA6の中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  A6
VS
49.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
341 中古車掲載台数 115
  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD パノラマガラスルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    379.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ サンルーフ エアサス 元社用車

    本体価格
    808万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD インテリSFTキャメルレザーharman/kardon

    本体価格
    476.2万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ Google搭載ナビ ETC

    本体価格
    656.1万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHV ロングレンジ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    743万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD デモUP/B&Wサウンド/ドラレコ付き/Google

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 黒革ナッパレザー

    本体価格
    686.3万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 弊社買取 1オナ 禁煙 Googleナビ 黒革 ACC

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    769万円

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  • アウディ A6 ハイブリッド 純正ナビ ETC サンルーフ レザー

    本体価格
    129万円

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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 バルコナレザー

    本体価格
    448万円

関東
171
612.2万円
関西
34
608.4万円
東海
55
650.2万円
北海道
17
708.7万円
九州
18
701.8万円
東北
13
767.5万円
北陸・甲信越
21
566.5万円
中国
7
602.7万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
39
307.1万円
関西
20
290.8万円
東海
13
309.5万円
北海道
13
193.3万円
九州
10
255.7万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
6
353.2万円
中国
7
267.8万円
四国
4
170.8万円

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XC90とA6のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  A6
774万円1359万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1968 排気量(cc) 1968~2994
235~320 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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