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595とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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595とA6アバントの中古車情報を比較する

アバルト  595   アウディ  A6アバント
VS
65万円498万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
512 中古車掲載台数 156
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン/サベルトシート/Carplay

    本体価格
    209.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァマフラー レザーシート

    本体価格
    93.2万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車 ノーマルマフラー

    本体価格
    373.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ オーバーフェンダー マットブルー

    本体価格
    385.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT Sabelt赤黒 レコモン 赤Brembo 1年保証

    本体価格
    165万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 ドラレコ ETC 認定中古車保証一年付き

    本体価格
    345万円

  • アバルト 595 1.4 車検2年/5速MT/AppleCarPlay/HID

    本体価格
    243万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT ガンメタ

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルマニュアル 認定中古車保証

    本体価格
    338.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 60台限定車 右ハンドルマニュアル

    本体価格
    265.7万円

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    195万円

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    310万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート マトリクスLED 360°view

    本体価格
    436.4万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD クルコン Pセンサー Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマSR 4ゾーンAC ソフトクローズドア

    本体価格
    298万円

関東
173
247万円
関西
103
245.7万円
東海
115
277.8万円
北海道
13
239.4万円
九州
35
199.5万円
東北
33
247万円
北陸・甲信越
12
262.5万円
中国
15
241.2万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
62
378万円
関西
20
418.7万円
東海
24
354.1万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
276.6万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円

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595とA6アバントのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アウディ  A6アバント
293.8万円486万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1368 排気量(cc) 1968~2994
145~180 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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