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Q2とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   アウディ  A6アバント
VS
148万円488万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
330 中古車掲載台数 138
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド 特別仕様車 1オナ 純正ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    221.5万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ワンオーナー・衝突軽減・自動追従・LED

    本体価格
    223万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビ コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 1オナ/アシスタンス/VコックP/認定中古車

    本体価格
    197.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト シートH レザーシート Dメーター ACC Bカメ

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスP ACC ナビ 12セグCarPlay LED

    本体価格
    222万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・19AW

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    688万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート/シートヒーター/

    本体価格
    96.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正AWナビBカメ黒革BOSEサウンドドラレコ

    本体価格
    92.8万円

関東
98
288万円
関西
54
262.8万円
東海
89
287.5万円
北海道
7
337.6万円
九州
30
242.8万円
東北
18
276万円
北陸・甲信越
17
260.2万円
中国
12
285.4万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
65
383.1万円
関西
15
425.8万円
東海
17
336.2万円
北海道
17
187.9万円
九州
9
346.4万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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Q2とA6アバントのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  A6アバント
299万円544万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
999~1968 排気量(cc) 1968~2994
116~150 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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