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キャストとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アウディ  A6アバント
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 156
  • ダイハツ キャスト スタイルX SAIII 2WD CVT 660cc カーナビ バ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ 社外メモリーナビ

    本体価格
    89.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII SDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 社外ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII スマアシ Bカメラ ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD ETC ナビ ドラレコ ターボ車

    本体価格
    106.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全周囲 禁煙 前後踏み間違い防止 前席シ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 社外オーディオ・オートライト

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 白革シート・ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    80万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ライティングPKG パワークロージングドア

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスPKG 革 ナビ ドラレコ 保証

    本体価格
    105万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSE マトリクスLED 黒革 電動リア

    本体価格
    191万円

関東
451
82.9万円
関西
242
87.1万円
東海
384
83.4万円
北海道
119
96.5万円
九州
377
83.2万円
東北
182
93.3万円
北陸・甲信越
183
88.9万円
中国
208
87.6万円
四国
84
87.5万円
地域別台数
関東
63
374.3万円
関西
19
413.5万円
東海
24
354.9万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
277.4万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円

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キャストとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  A6アバント
122万円180.4万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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