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CR-ZとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとA6アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  A6アバント
VS
16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
433 中古車掲載台数 155
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙車 純正ナビ デジタルミラー Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV BT スマートキー DISC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT HIDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ ETC クルコン HIDライト ABS

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスR 無限Rスポ TEIN車高調 BLITZマフラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS GT2スーパーチャージャー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 走行84000キロ・車検R7年9月・社外パーツ

    本体価格
    68.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ レカロシート/禁煙車/ナビ/ETC/クルコン

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンセグナビ 社外AW

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    63.7万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーP SlineP HDマトリクスLED

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントPKG 黒革 全周囲カメラ ACC

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD NEWING ALPIL19インチ・バックカメラ・BOSE

    本体価格
    128万円

関東
162
72.7万円
関西
49
98.3万円
東海
73
87.9万円
北海道
17
67.6万円
九州
47
68.3万円
東北
28
71.3万円
北陸・甲信越
23
60.9万円
中国
20
86.3万円
四国
14
89.5万円
地域別台数
関東
63
368.6万円
関西
19
414万円
東海
24
354.9万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
328.6万円
北陸・甲信越
12
277.4万円
中国
2
204.5万円
四国
1
700万円

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CR-ZとA6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  A6アバント
226.8万円449.4万円 新車時価格 776万円1171万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
113~156 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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