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WR-VとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとA6アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  A6アバント
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 141
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシングBカメラ登録済未使用車

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車/ドラレコ/衝突軽減/パドルシフト

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bカメラ LEDヘッド クルコン 衝突軽減

    本体価格
    215.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社試乗車・9インチナビ・リアカメラ・オ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    256万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 WR-V専用アルパインナビ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 届出済み未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    233.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー パノラマサンルーフ 四輪操舵

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    311.6万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ

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    397.4万円

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 20インチKW車高調マフラー本革フルセグ

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    148万円

  • アウディ A6アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ 1オーナー

    本体価格
    289万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD H&Rダウンサス TVキャンセラー

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調

    本体価格
    108万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD スマートキー 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    122万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 19AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    529万円

関東
276
232.4万円
関西
234
229万円
東海
210
223.9万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
239.7万円
北陸・甲信越
97
228.1万円
中国
44
230.8万円
四国
36
232.2万円
地域別台数
関東
66
382.4万円
関西
17
437万円
東海
17
343.1万円
北海道
19
196.4万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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WR-VとA6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  A6アバント
209.9万円258.1万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
118 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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