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A6アバントとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ジャガー  Fペイス
VS
39万円778万円
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中古車相場 149.9万円1549.9万円
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161 中古車掲載台数 132
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライブPテクノPブラックPパノラマ窓20AW

    本体価格
    734.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SlineP テクノロジーP

    本体価格
    533万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    718万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ/本革/テクノPKG/HDマトリ/ACC/認中車

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ アシスタンスP ドラレコ

    本体価格
    338.3万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 21インチAW HDマトリクスLED サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED バルコナレザー

    本体価格
    479.3万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    168.7万円

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  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ブラック/レッドレザー 19WA ナビ TV

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    298万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ 21グロスブラックAW

    本体価格
    629.9万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD ACC BSM LKA 赤黒コンビレザー 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD OP136・1オーナー・新車保証継承

    本体価格
    638万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ ブラックパック 20AW

    本体価格
    578万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 

    本体価格
    1000万円

関東
63
388.3万円
関西
22
394.6万円
東海
25
348.4万円
北海道
19
209.9万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
13
304.4万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円
地域別台数
関東
59
655.1万円
関西
19
603.3万円
東海
23
559.5万円
北海道
4
785.7万円
九州
13
450.9万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
2
253.9万円
四国
3
495.3万円

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A6アバントとFペイスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ジャガー  Fペイス
776万円1171万円 新車時価格 639万円1760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1968~2994 排気量(cc) 1995~5000
204~340 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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