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グランドチェロキーとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   アウディ  A6アバント
VS
53万円1050万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
427 中古車掲載台数 156
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.7 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正20インチアルミ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    398.9万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD /認定中古車保証付き

    本体価格
    688万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD フリップダウンモニター 黒革シート

    本体価格
    215万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    341.7万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 ハーフレザー ナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    163万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革シート サイドステップ シートヒータ

    本体価格
    231.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ガレージ保管 ディーラー記録簿 ナビ付き

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマSR 4ゾーンAC ソフトクローズドア

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    本体価格
    155万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントPKG 黒革 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 電動R バーチャルCP BSM 純ナビ 360°

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    429.1万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ 純正フルセグナビ

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    231.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV LED パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    718万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD S line PKG  パークアシストPKG

    本体価格
    499万円

関東
169
367.3万円
関西
58
443.1万円
東海
79
362.7万円
北海道
28
333.7万円
九州
21
413.3万円
東北
20
315.2万円
北陸・甲信越
27
533.1万円
中国
13
632万円
四国
12
316.4万円
地域別台数
関東
63
374.3万円
関西
19
413.5万円
東海
24
354.9万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
277.4万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円

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ジープ  グランドチェロキー   アウディ  A6アバント
785万円1227万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1995 排気量(cc) 1968~2994
272 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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