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eKワゴンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKワゴンとA6アバントの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  A6アバント
VS
8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 155
  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC・CD・WエアB

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 踏み間違い防止装置 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD e-アシスト 前席シートヒーター

    本体価格
    82.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    115.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M e-Assist 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    82.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビテレビ シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ドラレコ 9インチナビ付

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オーディオ キーレス ETC車載器

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    18万円

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  • アウディ A6アバント 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙新品パーツコンプリートサンルーフ20AW

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    86万円

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    458.5万円

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    本体価格
    573万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSEサウンド ローダウン 20インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD リアコンフォートPKG パワーアシストPKG

    本体価格
    392.2万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD LED SEPKG クルコン シートヒーター 黒革

    本体価格
    131.7万円

関東
330
57万円
関西
266
63.6万円
東海
270
85.6万円
北海道
140
72万円
九州
345
66.7万円
東北
179
75.1万円
北陸・甲信越
174
69.7万円
中国
175
67万円
四国
73
70.5万円
地域別台数
関東
62
378万円
関西
19
413.5万円
東海
24
354.1万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
277.4万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円

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eKワゴンとA6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  A6アバント
129.6万円163.7万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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