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A6アバントとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとアルトゥーラの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
39万円778万円
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中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
154 中古車掲載台数 37
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD クロレザーシート

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 電動R バーチャルCP BSM 純ナビ 360°

    本体価格
    465.9万円

  • アウディ A6アバント A6AV 45 TFSI quattro sport 

    本体価格
    648万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスP 黒革 マトリクスLED CarPlay

    本体価格
    316.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    397.4万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG OP21インチAW

    本体価格
    558.2万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SR 純正ナビ 360° 黒革 シートH Pシート

    本体価格
    467.3万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ 4ゾーンエアコン

    本体価格
    718万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 テクノロジーPKG

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S line パッケージ

    本体価格
    585万円

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    2890万円

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    2970万円

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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ 700ph UPグレードテクノロジーパック

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォ-マンス 認定中古車 700PSアップデ-ト

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Fリフト スポエキ

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2800万円

関東
63
387.7万円
関西
18
409.3万円
東海
23
348.8万円
北海道
20
204.6万円
九州
10
416.4万円
東北
5
365.1万円
北陸・甲信越
11
301万円
中国
4
296.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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A6アバントとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   マクラーレン  アルトゥーラ
776万円1171万円 新車時価格 2965万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1968~2994 排気量(cc) 2993
204~340 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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