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エクストレイルとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとA6アバントの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A6アバント
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
4042 中古車掲載台数 137
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 サンルーフ 禁煙 全周囲カメラ 8型ナビ ETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    428万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD シートヒターアルミ ナビ TV ETC 2年車検

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 純正大画面ナビTV プロパイロット

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    133.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ワンオーナー サンルーフ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ 360°セーフティアシスト

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット BSM HUD ETC

    本体価格
    434.8万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・19AW

    本体価格
    688万円

関東
997
183.8万円
関西
466
213万円
東海
550
197.7万円
北海道
398
160.9万円
九州
569
198.4万円
東北
435
160.2万円
北陸・甲信越
355
168.2万円
中国
177
171.7万円
四国
95
160.6万円
地域別台数
関東
62
393.4万円
関西
17
433.3万円
東海
17
341.7万円
北海道
19
195.3万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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エクストレイルとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A6アバント
319.9万円533.3万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1497 排気量(cc) 1968~2994
144 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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