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レヴォーグとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A6アバント
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 39万円778万円
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1509 中古車掲載台数 156
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オーナー STIエアロ SDナビフルセグ

    本体価格
    227万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー 純正OPナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD アイサイトセーフティープラス

    本体価格
    218万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S カロッツェリア楽ナビ ワンオーナー 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ツーリングアシスト/パドルシフト/純正ナビ

    本体価格
    186.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STi 社外ナビ 柿本マフラー  ADVANアルミ

    本体価格
    102.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正8型ナビ/F/S/Bモニター/デジタルミラー

    本体価格
    179.6万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革Fパワー前後シートヒータBコックPACC

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLED・O/P20AW・パークアシスト

    本体価格
    488万円

関東
463
202.3万円
関西
169
238.1万円
東海
229
219.6万円
北海道
137
165.8万円
九州
110
214.2万円
東北
159
173.8万円
北陸・甲信越
137
192.1万円
中国
79
203.3万円
四国
26
235.4万円
地域別台数
関東
63
374.3万円
関西
19
413.5万円
東海
24
354.9万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
277.4万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円

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レヴォーグとA6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  A6アバント
310.2万円576.4万円 新車時価格 776万円1171万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1795~2387 排気量(cc) 1968~2994
177~275 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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