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エブリイとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  A6アバント
VS
1円408万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
4108 中古車掲載台数 157
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ前後ソナーLEDライトETC

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1オーナー PW ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ HDDナビTV キーレス Wエアバック ABS

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ フルセグ ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ CVT 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッドII ハイルーフ 4WD フルタイム キーレス ワンオーナー AT

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 当社社用車UP・両側スライドドア

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    415万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ワンオーナー・グレーレザー・アシスタンス

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 純正ナビ フルセグ BT クルコン

    本体価格
    185.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    592万円

関東
1142
104.3万円
関西
661
102.7万円
東海
467
103万円
北海道
155
113.9万円
九州
635
99.7万円
東北
376
123.1万円
北陸・甲信越
249
108.3万円
中国
249
101.5万円
四国
174
104.1万円
地域別台数
関東
62
378万円
関西
21
402.6万円
東海
24
354.1万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
276.6万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円

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エブリイとA6アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  A6アバント
92.3万円181.9万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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