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ワゴンRとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとA6アバントの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  A6アバント
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
8565 中古車掲載台数 158
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 禁煙車 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 車検整備渡し モニターオーディオ・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ワンセグ・シートヒーター・DVD・Bluetooth

    本体価格
    66万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ワンセグ ETC 前ドラレコ 電格ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビフルセグTVシートヒーターETC

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 全方位カメラ キーレスプッシュスタート

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 現行モデルナビBカメラLED衝突軽減ETC

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速ミッション車

    本体価格
    24.8万円

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    436.4万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 本革パワーシート パワートランク AW

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革  BOSEサウンド クルコン 純正19AW

    本体価格
    89.9万円

関東
1903
59.4万円
関西
951
60.4万円
東海
989
65.2万円
北海道
395
73.3万円
九州
1494
66万円
東北
975
74.7万円
北陸・甲信越
814
68.7万円
中国
669
64.8万円
四国
375
57.8万円
地域別台数
関東
62
377.9万円
関西
21
402.6万円
東海
25
348.4万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
276.6万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円

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ワゴンRとA6アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  A6アバント
107.9万円188.9万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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