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ワゴンRとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとA6アバントの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  A6アバント
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
8352 中古車掲載台数 139
  • スズキ ワゴンR 660 FX メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 前後ドラレコ Aストップ 純正AW フォグ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検9年3月 スマートキー CD AW

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 シートヒーター キーフリー

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    30.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 関東仕入/プッシュスタート/純正ホイール

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 250T 法人1オーナー 記録簿26枚 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 SDナビ 衝突軽減 バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    52.2万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ A6アバント 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・19AW

    本体価格
    688万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD H&Rダウンサス TVキャンセラー

    本体価格
    98万円

関東
1872
62.2万円
関西
960
60.6万円
東海
940
68万円
北海道
395
75.4万円
九州
1405
64.5万円
東北
942
79.1万円
北陸・甲信越
786
69.5万円
中国
683
66.1万円
四国
369
59.4万円
地域別台数
関東
64
389.6万円
関西
17
433.3万円
東海
17
343.1万円
北海道
19
196.4万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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ワゴンRとA6アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  A6アバント
107.9万円188.9万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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