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ヤリスクロスとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A6アバント
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
3448 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー トヨタ認定中古車 メモリーナビ LED

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正DVD BT 全周囲カメラ LED 衝突軽減 ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオBカメラETC

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z コネクトナビ TV パノラマビュー BSM ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューM 登録済未使用車

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲 電動リア 電動温シート

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    214.5万円

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  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    311.6万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート/シートヒーター/

    本体価格
    96.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    160万円

関東
787
243万円
関西
448
239.6万円
東海
582
239.1万円
北海道
214
236.2万円
九州
542
240.8万円
東北
242
242.5万円
北陸・甲信越
213
247.3万円
中国
263
237.3万円
四国
157
241万円
地域別台数
関東
63
385.9万円
関西
17
433.3万円
東海
17
343.1万円
北海道
19
196.4万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A6アバント
179.8万円323.4万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1490 排気量(cc) 1968~2994
91~120 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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