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A6アバントと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   米国トヨタ  4ランナー
VS
39万円778万円
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中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
154 中古車掲載台数 10
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス/リアコンフォートPKG ACC

    本体価格
    179.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP21インチAW ドライビングPKG

    本体価格
    458.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    548万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ 4ゾーンエアコン

    本体価格
    678万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 車検令和8年10月 サンルーフ

    本体価格
    705万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDH/L 革シート Bカメ Pソナ 禁煙 記録簿

    本体価格
    219.5万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントPKG 黒革 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

関東
62
379.9万円
関西
18
410.3万円
東海
22
348.3万円
北海道
19
211万円
九州
10
416万円
東北
5
365.1万円
北陸・甲信越
13
268.2万円
中国
4
296.8万円
四国
1
700万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントと4ランナーのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   米国トヨタ  4ランナー
776万円1171万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) 2700~4000
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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