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A6アバントとイオスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   フォルクスワーゲン  イオス
VS
39万円778万円
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中古車相場 45.8万円154万円
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157 中古車掲載台数 15
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    570万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/SR/21インチAW/マトリクスLED

    本体価格
    452.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ライティングPKG パワークロージングドア

    本体価格
    424.1万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・19AW

    本体価格
    688万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD カタログ表紙仕様!距離浅・元デモカー!

    本体価格
    600万円

  • アウディ A6アバント 2.4 キーレス カーナビ

    本体価格
    39万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート マトリクスLED 360°view

    本体価格
    436.4万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 本革シート

    本体価格
    705万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S-LINE サランドビューカメラ Pシート

    本体価格
    240万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ認定中古車

    本体価格
    598万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    99.5万円

関東
63
376.4万円
関西
18
410.3万円
東海
23
338.6万円
北海道
19
211.2万円
九州
10
416万円
東北
6
328.6万円
北陸・甲信越
13
268.2万円
中国
4
296.8万円
四国
1
700万円
地域別台数
関東
6
109.6万円
関西
6
109.8万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   フォルクスワーゲン  イオス
776万円1171万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1968~2994 排気量(cc) 1984~3188
204~340 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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