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T-RocとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとA6アバントの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A6アバント
VS
179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
546 中古車掲載台数 136
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 純正ナビ Bカメ ACC ETC

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 禁煙 シートH ブラインドスポットモニター

    本体価格
    251.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメ 半革 ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    261.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー 黒半革 純ナビ 純18AW Bカメラ

    本体価格
    268.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    264.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC 専用19インチアルミ ACC ナビ

    本体価格
    296.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付きワンオーナーNaviEtcBc

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    131.7万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革 ACC レーンK BSM メーターナビ

    本体価格
    175.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD マトリクスLED&アシスタンスPKG

    本体価格
    389万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD カワシート BOSEスピーカー バックカメラ

    本体価格
    68万円

関東
216
334.2万円
関西
101
325.8万円
東海
88
301.8万円
北海道
11
368.2万円
九州
52
309.4万円
東北
15
352.5万円
北陸・甲信越
26
305.2万円
中国
21
338万円
四国
16
334.2万円
地域別台数
関東
62
393.4万円
関西
17
433.3万円
東海
17
341.7万円
北海道
19
194.3万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
8
353.4万円
中国
3
359万円
四国
0
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T-RocとA6アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A6アバント
355万円688.9万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1497~1984 排気量(cc) 1968~2994
150~300 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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