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ハイラックスとS6を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとS6の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  S6
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 143.8万円688万円
S6の相場表を見る
740 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ/衝突軽減/夏冬タイヤ/エンスタ/寒冷地

    本体価格
    402.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグTV T-コネクトナビ ETC

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 純正車高 デイトナ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・Bカメラ・フルセグテレビ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン NOX適合

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TSS+フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ USバンパー 17AW MTタイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    477.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    394.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー ソフトトノカバー

    本体価格
    453.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S6 2.9 4WD ワンオナ・B&O・スポーツデフ・後輪舵角

    本体価格
    688万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 黒革 SR BOSE Bluetooth 20inAW

    本体価格
    198万円

  • アウディ S6 5.2 4WD ソーラーサンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    143.8万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 純正20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • アウディ S6 2.9 4WD B&O サンルーフ 4WS 認定中古車

    本体価格
    585万円

  • アウディ S6 2.9 4WD SR 黒革 ナビ 21AW 全方位カメラ

    本体価格
    548万円

  • アウディ S6 4.0 4WD ACC 黒革 ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    276.8万円

  • アウディ S6 4.0 4WD コンフォ-トシ-トP 後期 SR 禁煙 マトリLED

    本体価格
    288万円

関東
186
397万円
関西
100
409万円
東海
143
378.2万円
北海道
55
411.9万円
九州
105
395.6万円
東北
47
398.5万円
北陸・甲信越
47
398.3万円
中国
45
393.3万円
四国
12
380.3万円
地域別台数
関東
4
323.4万円
関西
3
478万円
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  S6
326.7万円477.2万円 新車時価格 1303万円1404万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
2393 排気量(cc) 2893
150 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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