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eKスペースとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとRS6アバントの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  RS6アバント
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 220万円2350万円
RS6アバントの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 41
  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS/DVD

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 G /電動ドア/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M Carrozzeriaオーディオ 衝突軽減装置

    本体価格
    70.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 純正7型ナビ・ETC・前方ドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側Pスラ フルセグ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側電動スライドドア/スマートキー/

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKスペース 660 G Pスタート スマートキー TV ナビ

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ マルチアラウンドビューモニター

    本体価格
    65.8万円

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    応談

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    798万円

関東
258
84.6万円
関西
134
86.3万円
東海
187
98万円
北海道
73
102.9万円
九州
188
72.2万円
東北
139
90.2万円
北陸・甲信越
103
91.1万円
中国
105
91万円
四国
45
96.9万円
地域別台数
関東
18
1148.6万円
関西
12
1476.3万円
東海
7
1146.6万円
北海道
0
---
九州
3
1446万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2000万円
四国
0
---

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eKスペースとRS6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  RS6アバント
139.9万円182.6万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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