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クラウンアスリートとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  RS6アバント
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 220万円2100万円
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1520 中古車掲載台数 34
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    本体価格
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    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G ムーンルーフ アドバンストパッケージ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ETC

    本体価格
    49万円

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関東
443
172.6万円
関西
312
189.5万円
東海
243
167.9万円
北海道
101
152.8万円
九州
169
173.3万円
東北
62
180.8万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
47
169.6万円
地域別台数
関東
16
1217.1万円
関西
10
1265.6万円
東海
5
638万円
北海道
0
---
九州
2
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  RS6アバント
357万円618.3万円 新車時価格 1764万円1846万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1998~3456 排気量(cc) 3996
178~315 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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