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Q3スポーツバックとA8を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとA8の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  A8
VS
269万円558万円
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中古車相場 55.5万円1249.1万円
A8の相場表を見る
233 中古車掲載台数 119
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 20インチ ダンピングサス レザー 禁煙

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    498.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ドライバーアシスト 純正アルミ LED ETC

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビ&コンビニPKG プラスPKG 19AW

    本体価格
    528.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシック・プラス・アシスタンスpkg

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニ&アシタンスP18AW認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・カープレイ

    本体価格
    367万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 19AW バング&オルフセン LEDライト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ナビ TV 全方位 クルコン Pシフト Pシート

    本体価格
    380.2万円

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    本体価格
    1111万円

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    本体価格
    575万円

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    本体価格
    828.5万円

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    本体価格
    428万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD リアサンシェード ナビTV 360°カメラ

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    191万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    115.2万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナ マトリックッスレーザライト

    本体価格
    370万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘットライト!後席セパレー

    本体価格
    175万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブアクティブサス

    本体価格
    845万円

関東
94
418.5万円
関西
50
387.9万円
東海
34
420.3万円
北海道
8
500.4万円
九州
21
399万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
9
408.1万円
四国
2
439万円
地域別台数
関東
44
660.7万円
関西
22
520.2万円
東海
16
385.2万円
北海道
12
414.3万円
九州
14
553.1万円
東北
2
251.5万円
北陸・甲信越
5
555万円
中国
3
391.7万円
四国
1
970万円

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとA8のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  A8
452万円633万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1497~1968 排気量(cc) 2994~3996
150~193 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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