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A8とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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A8とRX-7の中古車情報を比較する

アウディ  A8   マツダ  RX-7
VS
55.5万円1249.1万円
A8の相場表を見る
中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
117 中古車掲載台数 71
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD S-lineスタイリング 21AW B&O

    本体価格
    828.5万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンンルーフ B&O 20インチAW 1オーナー

    本体価格
    920万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    858万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーダーブレーキ シートクーラー

    本体価格
    433万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    117.2万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    154.1万円

  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アウディレーザーライト

    本体価格
    548万円

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    350万円

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    本体価格
    459.3万円

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    本体価格
    959.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    634.7万円

  • マツダ RX-7 タイプR 外ナビフルセグ マフラー 追加メーター

    本体価格
    598万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト AVS18インチAW HKS車高調 純正Fリップ

    本体価格
    630万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 

    本体価格
    888万円

関東
43
672.9万円
関西
22
522.4万円
東海
14
406万円
北海道
12
414.3万円
九州
14
553.1万円
東北
2
251.5万円
北陸・甲信越
5
555万円
中国
4
401万円
四国
1
970万円
地域別台数
関東
32
620.4万円
関西
10
629.2万円
東海
4
594万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
745.3万円
四国
2
540.5万円

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A8とRX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   マツダ  RX-7
1140万円1958万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2994~3996 排気量(cc) 1308
340~460 最高出力(馬力) 255~280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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