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A8とユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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A8とユーノスコスモの中古車情報を比較する

アウディ  A8   マツダ  ユーノスコスモ
VS
55.5万円1249.9万円
A8の相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
145 中古車掲載台数 6
  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD リアサンシェード ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    191万円

  • アウディ A8 L 4.2 FSI クワトロ 4WD リアエンターテイメント B&Oスピーカー

    本体価格
    109万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    915万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 革シート

    本体価格
    859万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 元社有車 B&O 17スピーカー

    本体価格
    1111万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ アシスタンスPKG

    本体価格
    436.6万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD OP21AW サンルーフ B&O 360度カメラ

    本体価格
    838万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD サンルーフ/B&O/マトリL/エアクオリティPK

    本体価格
    947万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブアクティブサス認定中古車

    本体価格
    1028万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 黒革 車検フル

    本体価格
    359万円

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    本体価格
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    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

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    214万円

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    本体価格
    200万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
55
650.2万円
関西
27
561.4万円
東海
20
438万円
北海道
20
377.8万円
九州
14
477.6万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
4
725.1万円
中国
4
421.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
256.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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A8とユーノスコスモのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   マツダ  ユーノスコスモ
1140万円1958万円 新車時価格 330万円532.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2994~3996 排気量(cc) 1308~1962
340~460 最高出力(馬力) 230~280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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