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A8とSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
55.5万円1249.9万円
A8の相場表を見る
中古車相場 29.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
145 中古車掲載台数 131
  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    918万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    960万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型/サンルーフ/ツライチ/2cmローダウン

    本体価格
    168万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ B&O

    本体価格
    883万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    325万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル/リアエンター/正規ディーラー車

    本体価格
    265万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    448万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG マトリクスLEDライト

    本体価格
    338万円

  • アウディ A8 ハイブリッド 禁煙車 黒革 ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    155万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD オールホイール レーザーライトPKG 20inAW

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    189万円

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    228万円

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    49.9万円

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    209万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒革シート 電動オープン リヤスポイラ-

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    112万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ 赤革シート ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 管理ユーザー買い取り車

    本体価格
    223万円

関東
55
650.5万円
関西
26
548.8万円
東海
20
439.1万円
北海道
20
377.8万円
九州
15
458.5万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
4
725.1万円
中国
4
421.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
56
145.2万円
関西
16
142.7万円
東海
24
145.3万円
北海道
2
55.8万円
九州
14
154.4万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
147.5万円
中国
6
176.4万円
四国
3
115.9万円

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A8とSLKクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
1140万円1958万円 新車時価格 493万円808万円
セダン ボディタイプ オープン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
2994~3996 排気量(cc) 1795~3497
340~460 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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