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アウトランダーとA8を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとA8の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  A8
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 55.5万円1249.9万円
A8の相場表を見る
664 中古車掲載台数 130
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ・純正12.3インチナビ ・マイパイロット

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ラリアートパッケージ 革シート エアロ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD MナビTV Bカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ・フルセグTV・ETC付き

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    476万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/ETC/MIパイロット/OPブラック色

    本体価格
    461万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ MI-PILOT AC100V電源

    本体価格
    521万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ 100V電源

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 社外メモリ-ナビ レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    531万円

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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SラインコンフォートPサンルーフ認定中古車

    本体価格
    788万円

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    本体価格
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  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 革シート/純正ナビ/1年保証付き

    本体価格
    110万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ワンオナ茶革・アクティブサス・イオナイザ

    本体価格
    598万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ナビ地デジプレセンスディーラー整備

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD デザインセレクション サンルーフ 茶革

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 全方位カメラ マトリクスLED 純正20AW

    本体価格
    154.2万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 本革シート LEDヘッド 電動シート

    本体価格
    932万円

  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
194
406.3万円
関西
115
429万円
東海
105
420.7万円
北海道
49
297.8万円
九州
52
353.4万円
東北
49
360.7万円
北陸・甲信越
61
436.2万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
52
642.4万円
関西
22
558.7万円
東海
18
400.6万円
北海道
14
400.8万円
九州
14
491.8万円
東北
2
271.5万円
北陸・甲信越
5
599.8万円
中国
3
405万円
四国
0
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A8の中古車を探す

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アウトランダーとA8のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  A8
462.1万円668.6万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2359 排気量(cc) 2994~3996
133 最高出力(馬力) 340~460
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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