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ハスラーとA8を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとA8の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A8
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 55.5万円1249.1万円
A8の相場表を見る
9398 中古車掲載台数 119
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ナビTV ABS レーダーブレーキ スマキー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー X ルーフエンドスポイラー 社外ナビ

    本体価格
    66万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 SDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 

    本体価格
    83.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G FF CVT ナビゲー 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    135.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 認定中古車 プラグインハイブリッド

    本体価格
    865万円

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    本体価格
    495万円

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    本体価格
    370万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ワンオナ茶革・アクティブサス・イオナイザ

    本体価格
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  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    113万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナ マトリックッスレーザライト

    本体価格
    370万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/フルセグ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD Audiデザインセレクション・アシスタンスP

    本体価格
    428万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革 B&O サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

関東
1988
124.9万円
関西
1222
129.1万円
東海
1387
125.4万円
北海道
640
142万円
九州
1471
123.1万円
東北
906
133.5万円
北陸・甲信越
643
129.3万円
中国
731
129.7万円
四国
410
124.7万円
地域別台数
関東
44
660.7万円
関西
22
520.2万円
東海
16
385.2万円
北海道
12
414.3万円
九州
14
553.1万円
東北
2
251.5万円
北陸・甲信越
5
555万円
中国
3
391.7万円
四国
1
970万円

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ハスラーとA8のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A8
128万円197.2万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
657~658 排気量(cc) 2994~3996
49~64 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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