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ランドクルーザープラドとA8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとA8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A8
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 55.5万円1249.9万円
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2071 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ALPINEナビ クルコン ETC

    本体価格
    461.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り8型ナビTV+カメラ白革サンルーフETC

    本体価格
    483.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ナビドラレコ

    本体価格
    447万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    497.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ・バックカメラ・4WD・7人乗り

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD TV+ナビ+Rカメラ+車検二年渡し

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    481.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 純正ナビ 社外後席モニター ETC

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ シートH/C Pシート ETC

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD FD-classic 丸目換装

    本体価格
    379.8万円

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    468万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPkg・デジタルMLED・O/P21AW

    本体価格
    948万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    459万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 地デジ BOSEサウンド

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 革シート/純正ナビ/1年保証付き

    本体価格
    110万円

関東
662
429.3万円
関西
218
441.7万円
東海
291
414.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
296
406.6万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
54
624.8万円
関西
21
580.6万円
東海
17
372.7万円
北海道
14
400.8万円
九州
14
490.2万円
東北
2
271.5万円
北陸・甲信越
5
599.8万円
中国
3
405万円
四国
0
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A8の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A8
315万円554.3万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2693~3955 排気量(cc) 2994~3996
163~276 最高出力(馬力) 340~460
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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